نورپور: فعالیت‌های غیرقانونی اطراف تهران منجر به تشدید آلودگی هوا می‌شود/ ورود موتورسیکلت‌های برقی آرزوی دیرینه مراکز علمی
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۰۹۴۸۵
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران با اشاره به اهمیت سنجش آلودگی هوای تهران بر اثر فعالیت‌های غیرقانونی برخی اصناف در اطراف تهران، گفت: حمایت‌های شهرداری تهران برای برقی شدن موتورسیکلت‌ها تاثیر زیادی بر کاهش آلودگی هوا دارد.
علیرضا نورپور رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا با اشاره به اینکه تاکنون ارزیابی مستند و جزئی در خصوص سهم آلایندگی موتورسیکلت‌ها از آلودگی هوای تهران صورت نگرفته، گفت: حدودا 20 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به موتورسیکلت‌ها است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: هر منبع آلوده‌کننده سهمی در آلودگی هوای پایتخت دارد. اما وقتی صحبت از منابع غیرمتحرک آلایندگی به میان می‌آید، توجهات به سوی کارخانه‌ها معطوف می‌شود، غافل از اینکه برخی صنایع و اصناف بیشتر از کارخانجات آلایندگی دارند که کمتر مورد توجه قرار می‌گیرند.
نورپور با اشاره به اینکه برخی اصناف و کارگاه‌های کوچک شب‌ها به صورت غیرقانونی فعالیت می‌کنند، اظهار کرد: ممکن است این اصناف سهم زیادی در آلودگی هوا داشته باشند. مشکل اینجا است که پایه ارزیابی محیط زیستی، پایش است و در این زمینه آن‌گونه که شایسته است اقدامات و ارزیابی‌های تخصصی صورت نگرفته است.
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران ادامه داد: علاوه بر تهران، برخی شهرهای کوچک مانند قزوین هم دچار چالش آلودگی هوا هستند و این آمار نشان می‌دهد، یکسری منابع آلاینده نهفته و پنهانی وجود دارند که در آمارهای رسمی مطرح نمی‌شوند.
وی با اشاره به منابع ثابت آلودگی هوا عنوان کرد: وقتی موضوع آلودگی هوای تهران مطرح می‌شود، ذهن‌ها به سمت کارخانه سیمان و یا کارخانه‌هایی می‌رود که دودکش بلندتری دارند، اما هزاران واحد غیررسمی در تهران وجود دارند که شب‌ها به صورت غیرقانونی فعالیت می‌کنند.
به گفته نورپور این فعالیت‌های غیر رسمی، آلودگی بسیاری ایجاد می‌کنند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه باید در زمینه جمع آوری اطلاعات اقدامات جدی‌تری صورت بگیرد، عنوان کرد: باید بحث پایش و سنجش آلودگی هوا جدی‌تر گرفته شود، تا آمار و اطلاعات دقیق‌تری در دست باشد. در این صورت می‌توان برنامه‌ریزی بهتر و موثرتری ارائه داد.
به گفته رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران بسیاری از خودروهای تجاری در صنایع، آلودگی ایجاد می‌کنند. میزان تولید آلودگی توسط این خودروها، مورد بررسی واقع نمی‌شوند.
اهمیت ارزیابی سهم هر یک از آلاینده‌ها در پایتختنورپور با اشاره به اینکه صنایع آلاینده بسیاری پیرامون تهران هستند که موجبات آلودگی هوای پایتخت را فراهم می‌کنند، اظهار کرد: باید ارزیابی، سنجش و پایش از سهم منابع مختلف در تولید آلودگی هوای تهران صورت بگیرد تا اولویت‌ها برای جلوگیری از فعالیت این منابع مشخص شود.
موتورسیکلت‌های دوزمانه و آلودگی هوا و آلودگی صوتیوی با اشاره به ورود موتورسیکلت‌های برقی به پایتخت در بیست و دومین شنبه امید و افتخار شهرداری تهران، گفت: اقدامات شهرداری در بحث موتورسیکلت‌ها، آرزوی دیرینه مراکز علمی است. موتورسیکلت‌های دو زمانه در ایران آلودگی بسیاری تولید می‌کنند. شاید هر موتورسیکلت چندبرابر خودرو سواری آلودگی ایجاد می‌کند. علاوه بر آلودگی هوا، آلودگی‌های صوتی و مخاطرات ایمنی بسیار زیادی هم دارد.
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران معتقد است، حدود 20 درصد آلودگی هوا به خاطر موتورسیکلت‌ها است.
وی در ادامه افزود: از موتورهای برقی به شدت دفاع می‌کنم. البته ممکن است به لحاظ فنی محدودیت‌هایی وجود داشته باشد که به مرور رفع خواهند شد.
انتقاد از ایده دوچرخه‌سواری در هوای آلوده!نورپور با بیان اینکه طرح اولیه دوچرخه‌های اشتراکی ایده درستی نبود، ادامه داد: شهری که هوای آلوده داشته باشد، شهروندانش چگونه تشویق به دوچرخه سواری شوند؟
این متخصص حوزه محیط زیست اظهار کرد: ورود دوچرخه در دوره قبل به تهران طرح کارشناسی شده‌ای نبود. اولویت موتورسیکلت و خودرو برقی است. بعد از آنکه آلودگی شهر حل شد و وضعیت به کیفیت استاندارد رسید، می‌توانیم مردم را تشویق کنیم تا از دوچرخه استفاده کنند.
به گفته نورپور سرمایه‌های زیادی با اجرای طرح دوچرخه‌های اشتراکی در تهران از بین رفت. چرا که باید در آن زمان فعالیت را از موتورسیکلت‌ها شروع می‌کردند.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: آلودگی هوا شهرداری تهران آلودگی هوای تهران موتورسیکلت برقی رئیس دانشکده محیط زیست رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران آلودگی هوای تهران موتورسیکلت ها آلودگی هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۰۹۴۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات آلودگی هوا در شهرهای خوزستان
بر اساس اعلام سامانه پایش کیفی هوای کشور، هوای شهرهای اهواز، خرمشهر، ماهشهر و هندیجان در وضعیت آلوده برای گروه‌های حساس قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از خوزستان و بر اساس اعلام سامانه پایش کیفی هوای کشور، وضعیت هوا امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ منتهی به ساعت ۰۹:۰۰ بر اساس اندازه‌گیری ذرات معلق با اندازه ۲.۵ میکرون، در ایستگاه‌های شهر اهواز از جمله حفاری ۱۵۴ و نیوساید ۱۵۳و پادادشهر ۱۳۱، اداره برق ۱۰۲ و شهرهای خرمشهر ۱۱۵ ماهشهر ۱۰۸ و هندیجان ۱۰۸ میکروگرم بر متر مکعب در وضعیت آلوده برای گروه‌های قرار گرفت و بر این اساس افراد باید از فعالیت‌های خارج از منزل خودداری کنند.
بر اساس طبقه‌بندی پنج‌گانه صورت گرفته در شاخص کیفیت هوا (AQI) از عدد صفر تا ۵۰ هوا پاک، ۵۱ تا ۱۰۰ هوا قابل قبول، ۱۰۱ تا ۱۵۰ هوا ناسالم برای گروه‌های حساس، ۱۵۱ تا ۲۰۰ هوا ناسالم برای همه گروه‌ها، ۲۰۱ تا ۳۰۰ هوا بسیار ناسالم و ۳۰۱ تا ۵۰۰ شرایط کیفی هوا خطرناک است.
به گزارش ایمنا، کارگروه آلودگی هوای استان مدارس تمامی مقاطع در شهرهای اهواز، باوی، کارون و حمیدیه را در روز دوشنبه به صورت غیرحضوری اعلام کرد و دیروز نیز مدارس تایم صبح شهرهای اهواز باوی کارون خرمشهر آبادان و شادگان تعطیل شدند.
کد خبر 749590
جاده کندوان یک طرفه شد